Після минулих вихідних водії Дніпра зіткнулися з черговим оновленням цінників на автозаправних станціях. Вартість бензину та дизельного пального впевнено пішла вгору, що викликало хвилю обговорень серед місцевих автовласників та змусило багатьох замислитися над стабільністю постачання.
Незважаючи на відчутне здорожчання, ринок залишається насиченим. Ситуація на заправках регіону поки що не свідчить про реальний дефіцит, проте цінова динаміка залишається головною темою для жителів Дніпропетровщини.
Голова Антимонопольного комітету України Павло Кириленко, коментуючи ситуацію, підкреслив відсутність змов серед великих мереж. За його словами, нинішній ріст цін у Дніпрі є відображенням загальнодержавної тенденції, зумовленої ринковими механізмами, а не монопольним тиском окремих гравців.
“Ринок зараз працює в умовах високих ризиків. Держава втручається там, де це потрібно, щоб не допустити перебоїв із постачання, а ціноутворення лишається під контролем учасників ринку”, – зазначив Кириленко.
Чинники впливу на вартість нафтопродуктів
Оператори паливного ринку пояснюють необхідність перегляду тарифів цілою низкою економічних та логістичних причин:
- суттєве зростання вартості закупівель нових партій ресурсу;
- падіння обсягів імпорту пального, що спостерігається після 28 лютого;
- подорожчання логістики та перехід багатьох постачальників на умови 100-відсоткової передоплати.
Навіть за наявності старих запасів АЗС вимушені орієнтуватися на вартість майбутніх закупівель. Продаж пального за заниженими цінами може призвести до швидкого вимивання оборотних коштів і, як наслідок, до реального дефіциту ресурсу в майбутньому.
Реакція антимонопольних органів на зміну цінників
Контролюючі органи вже почали активну перевірку обґрунтованості дій мереж АЗС. 9 березня АМКУ офіційно відкрив провадження, щоб дослідити можливі факти антиконкурентних узгоджених дій на ринку.
“Сама справа необхідна — вона дозволяє тримати ситуацію під контролем. Відкриття справи вже сигналізує учасникам ринку, що будь-які спроби скористатися ситуацією під загальний інформаційний шум не залишаться без реакції”, – пояснив голова комітету.
На даному етапі розслідування до заправних станцій не застосовують жодних санкцій. Компанії продовжують працювати у звичному режимі, формуючи ціни самостійно, без прямого втручання держави.
Моніторинг вартості пального на заправках міста
Ранок 23 березня зафіксував такі зміни вартості пального на ключових станціях Дніпра:
- мережа OKKO – дизельне пальне подорожчало на 2 грн/л;
- заправки Укрнафта – дизель та бензин марки 95 Energy додали у ціні 3 грн/л;
- станції БРСМ-Нафта – дизель зріс на 4 грн/л, а бензин подорожчав на 1 грн/л.
Загалом, паливна інфраструктура міста працює без обмежень на відпуск пального. Будь-яких лімітів для приватних водіїв чи комерційного транспорту наразі не введено.
“В умовах повномасштабної війни глобальні фактори визначають і ціни, і ризики на ринку пального. Подолати ці виклики буде легше за умови спільного розуміння ситуації й довіри до ухвалених рішень”, – додав Павло Кириленко.
